目前電池在電動汽車和儲能系統(tǒng)上已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。
傳統(tǒng)測試方法
下圖展示現(xiàn)有的傳統(tǒng)電池充放電測試方法，就是利用開關(guān)來切換電源和負(fù)載完成充放電的過程。但是，這個方法會因?yàn)殚_關(guān)的反應(yīng)時間對充放電測試造成不必要的誤差因素
所以，很多的電池充放電系統(tǒng)供應(yīng)商會使用最新的電源技術(shù)去減少所需的切換時間，不過他們還是沒辦法在功率密度、電壓范圍和能量再生上取得突破。
現(xiàn)在EA ElektroAutomatik 推出最新的旗艦產(chǎn)品 PSB 9000 3U 系列，以應(yīng)付以上的測試挑戰(zhàn)。
· 15kW 電源和負(fù)載集成在3U高的機(jī)箱內(nèi)
· 單臺最高輸入/輸出電壓：1500V
· 單臺最高輸入/輸出電流：360A
· 在負(fù)載模式下提供高回饋效率：95% （典型值）
· 高動態(tài)反應(yīng)速度
· 內(nèi)建函數(shù)發(fā)生器，可生成并輸出各種自定義波形
· 支持汽車安全測試標(biāo)準(zhǔn)LV 123
將電池測試簡單化
有別于傳統(tǒng)需要集成電源和負(fù)載兩套設(shè)備，EA ElektroAutomatik （德國）現(xiàn)在提供一臺單臺解決方案，包含電源和負(fù)載的功能特長。
電池充放電設(shè)定 - 通過軟件EA PowerControl；
電池充放電模式、電壓、功率、電流可以在EXCEL文件進(jìn)行定義編輯。
